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而除此之外,包括所谓的信息时代,从这个角度来说,都算不上是一个有别于之前的时代,毕竟人类能走多快,又能走多远,永远取决于现实之中行进的速度……
当然了,这些都太宏观了一点儿,说点儿更接地气的。
铁路的出现,更直观的一点,那就是会打破地方固有的小圈子。
这一点上,哪怕是后世也有这样的案例,一个边远山区的小村长,其权力与威势甚至在村庄之中竟然远远大过更高级别的政府!
更有甚者,骑在当地百姓头上予取予求,犹如旧社会的封建统治者。
那么为何会出现这样的情况?
答案很简单,很多这样的例子的情况都是那种非常边缘的地区,村里的人出不去,外面的人也进不来,一村近乎于一个封闭的小王国。
而更加便捷快速的交通方式的出现,虽然不是全部,但的确会打破很多类似于这种情况的地区,至少朝廷方面不会再因其偏远而导致鞭长莫及的情况出现。
除此之外,便利的交通也会极大的促进人才的流通。
正如金融行业所讲的那样,钱这个东西,只有流通起来才是钱,如若不然,那也只不过是一堆废纸罢了。
这一点上对于人才也是一样的,便利的交通会更有效率促进全国各地的人才交流,随之而来的可不仅仅是某人多认识了一些朋友那么简单。
随便找个点好了,各地成功与失败的案例都会成为更大层面上成熟互通的经验,从而使国家向着更好的方向去发展……
所以啊,刘章很喜欢后世某个黑眼圈的小男孩的那句台词,不过对应现在的情况需要稍稍改变一下:我活不活无所谓,只要国家可以变得更好……
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