七七笔趣阁

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第2060章 三十七（第3页）

“先说你这边，你现在要干的，是开着快艇在近海甚至远洋捕鱼，风高浪急，讲究的是快、准、灵。大船那套航速、那套吨位、那套操作规程，能直接套用在快艇上吗？”

刘樯东沉默着，但眼神表明他在认真听，在思考。

李乐继续道，“丰禾的传统物流，资产可能冗余，节点可能老化，地理位置可能跟你的消费市场不匹配。更重要的是，思维模式。”

“它关心的是吨公里成本、仓库周转率、干线满载率，而你那边关心的是单均配送成本、末端时效、客户体验。这是两套完全不同的评价体系。”

张凤鸾在一旁“啧”了一声，插话道：“这就好比，你不能要求一个精通《孙子兵法》的老将军，突然去指挥一场现代特种作战。体系、工具、目标，全变了。”

“话糙理不糙。”李乐冲张凤鸾点点头，又看回刘樯东。

“还有，业务匹配度。传统体系是为推式供应链设计的，生产什么，卖什么，渠道层层压货。而电商，是拉式供应链，是消费者手指一点，订单产生，然后需要快速响应、精准履约。小批量、多批次、高时效、订单碎片化……”

“这些特征，传统的大批量、低频次物流模式，玩不转。系统是老的，流程是僵化的，人员思维是固化在搬箱子上的。”

刘樯东深有感触地“嗯”了一声。景东自建物流吃的苦头，很大一部分就源于此。第三方快递满足不了时效和服务要求，而改造现有物流企业又难如登天，思维、流程、系统、考核指标，全要变，几乎等于重建。

“而同样的，随着时代的变化，传统的零售渠道也同样在变的僵化，”李乐说的很慢，像是经过深思熟虑，“链条长，环节多，效率在层层加价中被损耗，信息在传递中失真。”

“经销商要压货、要承担资金压力、要搞客情、要做本地化营销……他们很重要，但也是成本，是壁垒，是反应速度的拖累。”

“现在，都在琢磨怎么用互联网改造快消品流通。缩短链条，厂家直供终端小店，数据驱动选品和补货，减少中间环节的仓储和资金占用。这条路，是不是看起来更高效、更轻盈、更符合未来的趋势？”

刘樯东眼神锐利起来，“你是说，丰禾想跳过经销商，自己做B2B？”

“不完全是跳过，是增加一条腿走路。”李乐纠正道，“经销商体系积累了这么多年，是基本盘，不能丢。但我们可以用一条新渠道，去覆盖那些经销商渗透不足、或者效率不高的区域和终端，去测试新品，去快速获取市场反馈。”

“更重要的是，这条新渠道，必须配一套全新的物流体系来支撑，从工厂或中心仓，直接到城市中转仓，再通过高效的城市配送网络，直达终端小店。链条短了，库存周转快了，市场反应速度上去了，资金压力下来了。”

他停下来，看着刘樯东，“东哥，你觉得这套逻辑，成立吗？”

刘樯东没有立刻回答。他靠在椅背里，双手抱在胸前，目光没有焦点地望着书店深处那排高高的书架，像是在进行一场快速而复杂的推演。

书店里很安静，只有背景音乐换了一首更舒缓的钢琴曲，音符像雨滴一样轻轻落下。

“成立。”过了大约三分钟，刘樯东缓缓吐出两个字，语气肯定，“而且，这可能是未来快消品渠道变革的一个大方向。谁先打通，谁就抢占了制高点.....嘶~~~你是说……新建一套独立的、电商化的物流体系？”

“对，但更准确地说，是渠道化，”李乐纠正道，“这套新体系，前端，对接生产源头，比如丰禾的各大生产基地、合作的农产品基地，实现从厂门到仓门的高效、可控的干线集货与仓储。”

“后端，对接销售终端，不仅仅是线上的消费者，也包括线下的便利店、小超市、社区夫妻店。实现从区域中心仓，到城市配送站，再到终端门店的最后一公里乃至最后一百米配送。”

东哥琢磨琢磨，抬眼示意李乐。

“想象一下，工厂生产出来，直接进入靠近消费市场的区域中心仓。景东的平台，接收到便利店老板的订单后，系统自动将指令下发到最近的中心仓。仓内按订单拣货、打包，然景东的一个配送员，一辆电动三轮车，一天跑几十家小店，每家可能只送两三箱水、几袋零食。这种碎片化的配送需求，传统物流公司看不上，也做不好。但电商物流天生就是做这个的。”

“链条缩短了，中间环节的成本和损耗就省下来了。终端小店不用大量囤货，减少了资金压力和过期风险。丰禾能第一时间拿到最真实的销售数据，知道哪款产品在哪个区域卖得好，随时调整生产和营销策略。”

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“而对于你，东哥，”李乐看着刘樯东的眼睛，“景东业务，有了这套高效、可靠、低成本的物流体系支撑，是不是如虎添翼？你吸引小店入驻平台的筹码，是不是更足了？”

刘樯东听到这里，彻底明白了。

“你是想让丰禾新建一套电商物流体系，然后跟我对接？”

“不止是对接。”李乐说，“是共建。”

瞬间，他的眼睛亮了，那是一种被全新可能性点燃的光芒。但他毕竟是东哥，兴奋只持续了短短一瞬，就被更深的审慎取代。

他转过头，重新看向李乐，眼神变得非常务实，“但是，李乐，你想过没有，改造旧的，和新建一个，哪个更难？哪个更贵？”

“丰禾现有的物流体系，那些仓库、那些车辆、那些人、那些流程和系统，是资产，也是包袱。你想把它们扭过来，适应B2小B的小批量高频次，可能比新建一套还难，还费钱，还容易引起内部震荡。”

“人是有惯性的，组织是有惰性的。你让开惯了重卡跑干线的老师傅，突然去开小车搞城市配送、还要学会用PDA扫描、按系统规划的优化路径走，他干吗？你让管惯了整托盘出入库的仓管，突然要去拣一个个SKU的小订单，他效率能上去吗？”

李乐很认真地听完，点了点头，“东哥，你说到点子上了。这恰恰是我找你聊的原因，也是我认为新建比改造更可行的原因。”

“丰禾的传统物流体系，是丰禾的基石，不能乱动，也动不了。我们要做的，不是去改造它，而是在它旁边，再建一套新的、并行的体系。这套新体系，从诞生第一天起，基因里就刻着电商、小批量、快周转、数据驱动。”

“它的仓库选址、系统设计、流程标准、人员招聘和培训、考核指标，全部围绕新业务的特点来。就像……”