七七笔趣阁

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第2084章 一碗水端平（第5页）

他又指了指方向盘中央的一个圆形按钮。

“这个是紧急熄火开关，按下之后发动机立刻停止。如果发生碰撞或者车辆失控，驾驶员或者工作人员可以第一时间切断动力。”

“还有这个......”他弯腰指了指车架底部的一个装置，“侧边防撞条，聚乙烯材料，能在侧面碰撞时吸收一部分能量。”

他说完，直起身，拍了拍手上的灰。

“总的来说，卡丁车是所有赛车运动中最安全的之一。重心低，速度相对较慢，没有太大的质量惯性。只要穿戴好护具，遵守规则，一般不会出大事。”

“一般？”

“任何运动都有风险。”姚前说，“走路还会崴脚呢。我们能做的就是尽量把风险降到最低。”

高赫和卢嘉迪对视了一眼，像是在交换某种不需要说出口的信息。

姚前带着三人在P房、维修车间和控制间之间转了一圈。

每一处都保持着那种简洁而专注的质感，没有多余的花哨装饰，只有最基础的功能设备和带着机油痕迹的工作台。

“姚哥，”高赫说，“这车，我们能开吗？”

姚前看了他一眼，又看了看李乐，“先培训，合格了再说，跟我来。”

三个人跟着姚前，穿过一条走廊，来到一间板房门口。

板房不大，大约二十平米，里面摆着一张长条桌和几把折叠椅。

墙上贴着一张赛道平面图，用红线标注了各个弯道的编号和最佳行车路线。角落里有块白板，上面用马克笔画着一些箭头和曲线，像是某种教学笔记。

“坐。”姚前指了指椅子。

三个人在桌边坐下。姚前没有坐，而是走到那张赛道图前面，转过身，面对着他们。

“在让你们上车之前，我得先说几点。”

“首先，车，是工具。赛道，是你和工具之间的对话。”

“而会开车不等于会开卡丁车。这两个东西虽然有相似之处，但本质上是不一样的。”

“汽车的操控更柔和，有助力转向，有ABS，有ESP，电子系统会帮你纠正很多错误。但卡丁车什么都没有。你犯的每一个错误，都会直接反映在车辆的动态上。方向盘打多了，车头就推出去，油门给大了，车尾就甩出去，刹车踩死了，车轮就抱死。没有任何电子系统来救你。”

“在游乐场里开那种一百块钱十分钟的卡丁车，方向盘打到底，油门踩到底，你就觉得自己会开了。但在这儿不行。车速快了三倍，弯道角度比公园里的小一半，路面没有缓冲区，全都是轮胎墙。你现在上手，连第一圈都跑不完，就得被拖回来。”

“为什么？”卢嘉迪问。

“因为你的坐姿是错的。”姚前走到旁边的一张空椅子上，示范性地坐了下去，“卡丁车没有座椅调节，你坐进去之后，臀部和背部要紧贴座椅，膝盖要弯曲到一定程度，让脚能够精准地控制油门和刹车，但又不至于太用力时会发抖。”

他站起来，做了几个手势。

“方向盘不能握得太紧，握得越紧，你越感觉不到轮胎和地面之间的摩擦力变化。那条细微的边界，就是你能不能把车推到极限的参照物。握死了，你就没有参照物了。明白了？”

他的目光在三个人脸上扫过。

“明白了。”高赫点头。

“真明白假明白，上了车再见。”姚前继续道，“另外，记住，赛道不是马路。马路上你可以随意变道、超车、刹车，但赛道上不行。赛道有自己的规则和礼仪。”

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“比如，黄旗表示前方有危险，必须减速，禁止超车，红旗表示比赛中断，必须立即返回P房，方格旗表示比赛结束，跑完这一圈后减速回场。这些旗语你们必须记住，因为它们是保护你们安全的手段。”

他从桌上拿起一支马克笔，在白板上画了一个简单的示意图。

“关于赛道本身，这条赛道全长七百八十米，共有十一个弯道，其中四个左弯，七个右弯.....”

“最难的是一号弯和七号弯。一号弯是个发夹弯，入弯前是一条长约一百二十米的直道，最高速度可以达到一百公里以上。但入弯点很窄，必须在直道末端大力刹车，把速度降到四十左右才能顺利过弯......如果刹车点晚了，要么冲进轮胎墙，要么错过弯心.....”

他在白板上画了一个弧线，标注了刹车点，开始给三人讲解起这条赛道来。

“......七号弯是个连续的S弯，先是一个右弯，紧接着一个左弯，中间没有直线过渡。这个弯考验的是节奏感，方向盘的转动和油门的控制必须非常精确......”

“最后，安全事项。”姚前放下马克笔，“上车前必须穿戴好全套护具，赛车服的拉链必须拉到顶，头盔的绑带必须扣紧，护颈的位置要调整好。头发长的必须扎起来，塞进头盔里，不能露在外面。鞋子必须是平底的，不能穿高跟鞋或者厚底鞋......”

“还有一条规矩，”姚前朝李乐的方向偏了一下头，“这条赛道新铺的，颗粒感重，胎温上得慢。你们前两圈，不许超过五十。谁敢踩到五十，今天的场次就取消。”

高赫张了张嘴，像是在消化这个“五十”，又像是想要争辩，但看了一眼姚前的眼神，又把到嘴边的话咽了回去。